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毕业设计(论文)报告
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基于自适应神经网络扩展状态观测器的车队协同控制
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基于自适应神经网络扩展状态观测器的车队协同控制
摘要:随着智能交通系统的快速发展,车队协同控制成为提高交通效率、降低能耗和减少交通事故的关键技术。本文针对传统扩展状态观测器(ESO)在车队协同控制中存在的模型不确定性、参数选择困难等问题,提出了一种基于自适应神经网络的扩展状态观测器(ANESO)的车队协同控制方法。首先,通过引入自适应神经网络对传统ESO进行改进,以适应动态变化
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