《汽车电气系统检测与维修》课件——7.2 空调制冷系统的结构与工作原理.pptxVIP

空调制冷系统的结构与工作原理;

汽车空调系统的作用汽车空调系统的组成;

课时目标

熟悉部件名称、安装位置与基本作用

能够记住制冷循环的五大主要部件

掌握制冷循环的四个工作过程

分清状态变化，建立完整的工作逻辑

理解吸热、放热原理，掌握制冷本质

能够说出制冷剂在循环中的形态与温度变化;

一、制冷循环系统主要部件;

作用;

冷凝器作用：散热，使制冷剂由气变

液。制冷剂流入后散热，状态由气态转为液态，为后续过程准备，实现热量排出。;

安装位置

储液干燥器装在冷凝器后方、制冷循环

中冷凝器与膨胀阀间。此布局使制冷剂

进膨胀阀前先经其处理，确保质量状态符合要求。;

作用

膨胀阀可节流降压、控制流量。它使液态制冷剂变为低温低压雾状后进入蒸发器，还能根据系统情况精确控制制冷剂流量，保证制冷循环高效稳定。;

作用

蒸发器吸收热量使车内空气变冷。制冷剂在蒸发器内吸热，由雾状变气态，吸收空气热量降温，实现车内制冷。;

二、制冷循环的工作过程;

压缩机吸入低温低压气态制冷剂

在空调制冷循环的压缩过程中，吸入低温低压的气态制冷剂，为

后续的制冷循环提供起始动力，推动制冷剂在系统中流动。

压缩成高温高压气态，送入冷凝器

压缩机压缩吸入的低温低压气态制冷剂，使其成高温高压气态制

冷剂，再送入水箱前方的冷凝器散热。

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