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飞机维修人员考核标准

为规范飞机维修人员资质管理，严格落实《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145R3）、《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R3）等民航规章要求，保障航空运行安全，提升维修质量与效率，特制定本考核标准。

一、考核总则

（一）适用范围

本标准适用于维修单位内所有维修岗位人员，包括航线维修、定检维修、结构维修、电子电气维修、动力装置维修、无损检测、焊接作业等各细分岗位，覆盖技师、高级技师、维修工程师、主任维修工程师等不同资质层级，含新入职人员、资深人员、特殊岗位人员三类群体。

（二）考核原则

1.客观公正原则：所有考核以民航规章、维修手册、工卡要求及实际维修记录为唯一依据，避免主观评价，考核过程全程留痕可追溯；

2.量化可测原则：所有考核指标均设置量化标准，减少模糊性表述，例如维修一次合格率、培训时长、危险源上报数量等均明确数值要求；

3.分层分类原则：针对不同岗位、资质层级、入职年限的人员设置差异化考核重点，避免“一刀切”；

4.持续改进原则：考核结果用于优化培训体系、调整岗位配置、完善维修流程，推动维修人员能力与维修质量的闭环提升。

二、考核维度及评分标准

综合考核总分为100分，由5个核心维度构成，各维度权重及评分标准如下：

（一）专业知识考核（权重25%）

聚焦维修人员的理论储备与规章手册掌握程度，分为3个细分模块：

1.公