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航空器维修与检测手册

第1章航空器维修概论与基础规范

1.1维修管理组织架构与职责划分

航空器维修的核心是保障飞行安全，因此首要任务是明确“谁负责什么”，建立以总师负责制为顶层设计的组织架构。总师由局方授权或公司任命，对维修工作的安全性负总责，拥有最终决策权。②部门经理作为维修部门的第一责任人，负责统筹维修资源、协调跨部门协作，并直接对部门内的维修质量与安全绩效承担领导责任。维修主管（ChiefInspector）是维修团队的技术骨干，负责制定维修计划、审核维修方案，并对维修过程中的技术决策和现场执行进行直接监督。④维修技师是执行具体维修工作的核心力量，必须持证上岗，严格按照技术手册和作业指导书进行拆解、检查、修复和组装，确保每一步操作都符合规范。⑤维修记录员（Recorder）负责收集、整理并归档所有维修数据，确保维修记录的真实、完整和可追溯，是连接现场维修与质量检查的桥梁。维修质量检查员（QC）独立于维修团队之外，负责执行飞行前检查（FAP）、维修后检查（MFA）及定期技术检查，对维修结果进行客观评价并签发合格证。

1.2航空器适航标准与法规体系解读

航空器适航标准是维修工作的根本依据，主要包括中国民航局发布的《民用航空器适航规定》、《民用航空器维修单位合格审定规定》以及国际民航组织（ICAO）的相关附件。②法规体系构成了维修的法律底线，所有维修活动