高速公路冲沟地带偏压隧道进洞施工工法.docx

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高速公路冲沟地带偏压隧道进洞施工工法

1.前言

随着近年来我国对环境保护、大自然生态平衡的重视，隧道设计理念也开始由“晚进早出”向“零开挖、早进晚出”进行转变，其中高速公路冲沟地带偏压隧道进洞施工工法，不仅可以最大限度地降低施工对山体的扰动，减小施工对自然景观的破坏，同时缩短进洞时间且大大降低工程造价。

玉溪至楚雄高速公路TJ-16标蚕豆田1号隧道右幅起点YK150+283,终点里程YK151+215,长度932m,设计变更后洞口位置由YK150+283调整至YK150+272,原明暗交界位置由YK150+288调整至YK150+293,隧道长度变更为9