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航空维修技术与管理规范

第1章航空维修技术与管理规范总则

1.1适用范围与定义

本规范适用于所有在中华人民共和国境内注册、从事民用航空器维修、改装、大修及地面维护的航空器维修单位，以及其下属的维修作业班组和关键岗位人员。“航空维修技术”是指依据国家法律法规、航空规章及技术标准，对航空器进行结构、系统、发动机、航电等部件的识别、检测、修理、更换及复装的技术活动。

“管理”是指对维修资源、人员资质、设备设施、作业流程及质量数据进行系统规划、监控、评价和改进的过程。本规范中的“民用航空器”涵盖所有用于运输、通用航空或军事用途的飞机、直升机、无人机等固定翼和旋翼航空器。“维修单位”是指依法取得维修许可证、具备维修资质，并拥有相应维修人员、设备及环境的组织机构。

“关键岗位”是指直接负责航空器核心系统故障诊断、关键部件更换及维修决策的人员，如维修主管、资深技师及维修放行员。

1.2术语与缩略语

“适航性”是指航空器在特定时间段内，在特定运行条件下，满足国家适航当局规定的安全运行要求。“维修放行”是指维修单位经检查确认航空器各项维修项目合格，并签署放行单，允许其投入运行的行为。

“维修记录”是指记录维修活动全过程、维修结果及质量状况的书面或电子文件，是追溯维修责任的核心依据。“维修变更”是指因工程变更、设备更新或人员调整，导致维修程序、方法或标准发生改变的情况。“维修质量控制”是指通