地铁基坑监测施工方案.docxVIP

地铁基坑监测施工方案

1工程概况

本工程为××市轨道交通4号线××站，车站全长268m，标准段宽22.5m，底板埋深约18.3m，采用明挖顺作法+局部盖挖法施工。基坑东侧距已运营2号线隧道外边线最近6.8m，西侧为城市主干道，地下管线密集，最近燃气管线距基坑边仅3.2m。场区表层为3.5m厚人工填土，其下为8.7m厚淤泥质粉质黏土（σ0=45kPa，cu=18kPa），再下为粉细砂及中粗砂互层，地下水位埋深1.2m，承压水头约6m。基坑安全等级为一级，环境保护等级为一级，变形控制指标：支护结构顶部水平位移≤0.14%H且≤20mm；周边地表沉降≤0.2%H且≤30mm；隧道差异沉降≤3mm/10m。

2监测目的

（1）验证支护结构、地下水控制措施的设计假定，动态优化施工参数；

（2）实时量化施工对运营地铁隧道、市政管线及道路的影响，确保环境安全；

（3）建立预警—纠偏—复核的闭环机制，将风险消灭在萌芽状态；

（4）积累本地区深基坑变形数据，为后续线路设计提供基准。

3监测项目与精度要求

序号

监测对象

监测项目

仪器/方法

精度要求

预警值

控制值

极限值

1

支护桩

顶部水平位移

全自动全站仪+棱镜

±0.5mm

10mm

14mm

20mm

2

支护桩

竖向位移

水准仪铟钢尺

±0.3mm

8mm

12mm

18mm