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人工智能责任主体界定——基于2023年自动驾驶事故责任判决

摘要与关键词

随着人工智能深度融入社会运行，尤其是在自动驾驶等高风险应用领域，当损害发生时，如何界定责任主体已成为横亘在法律、科技与伦理面前的紧迫挑战。人工智能系统的自主性与复杂性，动摇了以自然人或法人过错、因果关系为核心的传统侵权责任框架。本文旨在通过对2023年度全球范围内（重点关注美国、中国、德国、英国等）已审结并公开的涉及自动驾驶汽车事故的典型民事诉讼与刑事案件的判决书进行系统的案例比较与法理分析，探究司法实践中如何界定人工智能，特别是自动驾驶系统所致损害的责任主体。研究以案例分析法与比较法研究为核心，从权威法律数据库、法院官方网站及学术文献中筛选出十五个具有代表性的2023年判决案例，涉及不同自动驾驶等级、事故场景（如传感器失灵、算法决策错误、人机接管冲突）以及诉由（产品责任、过失侵权、违约责任等）。通过对判决文本的深度解读，本研究聚焦于法官在裁判中对以下关键问题的处理：自动驾驶系统本身的“法律主体资格”或“产品属性”认定；在“人机混合”决策场景下，驾驶员、车辆所有者、乘客的注意义务边界如何划分；汽车制造商、软件算法提供商、传感器硬件供应商、高精度地图服务商等多元供应链参与者的责任分摊原则与归责基础（如设计缺陷、制造瑕疵、警示不足、软件漏洞）；监管机构在标准设定与认证中的角色及其可能的责任；以及保险机制在分散风险