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AMT换挡过程分析概述

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TOC\o1-3\h\u13121AMT换挡过程分析概述 1

322841.1AMT换挡冲击分析 1

197161.2挂挡过程分析 2

154431.2.1同步器介绍 2

232941.2.2同步器运动过程分析 3

1.1AMT换挡冲击分析

换挡冲击对于两档AMT变速器是十分重要的问题，为了解引发换挡冲击的因素，需对发生换挡冲击的换挡过程进行分析。

为了解换挡过程，首先对两档AMT驱动系统的组成部分进行介绍，其结构图如下图2-1所示。

图2-1两档AMT驱动系统结构图

换挡的整个过程可分为以下几个阶段：

（1）卸载力矩阶段

当车辆状态达到换挡点后，变速器控制单元（TCU）向电机控制器（MCU）发指令，此时驱动电机工作在转矩模式下，接收到指令后以一定的速率开始降低转矩，当转矩降低到满足摘挡条件时，卸载力矩阶段完成，并保持当前扭矩不变，进入摘空挡阶段。

（2）摘挡阶段

动力中断之后，变速器控制单元（TCU）控制换挡电机驱动换挡机构动作，摘挡过程为接合套与啮合齿圈分离过程，接合套在换挡执行机构的推动下由在挡位置逐步向空挡位置移动，直到与啮合齿圈分离为止。由于卸扭阶段驱动电机电磁转矩的补偿的作用，此阶段摘挡阻力较小，为了尽快减小换挡动力中断时间，此阶段应尽快完成。

（3）主