18页PPT-低空经济产业发展报告（中国能建 2025）.pptxVIP

低空经济概览

发展现状与趋势

产业龙头企业

发展建议;;

发布时间;;

城市低空航路航线是城市空中交通（UAM）的重要组成部分

?对于保障城市低空无人机运行安全、有序和高效至关重要。

?截至2024年6月底，我国已有9个地区完成城市低空载人航线首飞，其中7个城市直接采用eVTOL进行航线飞行，2个城市采用直升机飞行。

物理基础设施方面，通用机场增长较快，仍有提升空间

?截至2023年末，我国通用机场数量451个，实现较快增长，但从目前已发布的各区域低空经济发展支持政策角度看，仍有较大的提升空间。

?各地纷纷加快规划布点的通用机场建设，推进停机库、能源站、气象站、固定运营基地和航材保障平台等地面保障设施建设。;;

传统锂电池商业化程度高，但能量密度难以达到eVTOL要求

目前技术成熟并且商业化程度较高的锂电池主要为液态锂离子电池，其在电池包层面的能量密度上限为250-300Wh/kg，可以满足载人数量较少、续航里程较短的eVTOL的使用需求，但仍难以达到eVTOL对于电池包能量密度400-500Wh/kg的理想要求。

固态电池、氢燃料电池为eVTOL电池未来主要发展路径

为了打破锂电池理论能量密度上限、满足eVTOL能量密度要求，当前市场主要从电池材料创新来提升能量密度的上限。

其负极主要采用高能量密度的锂金