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航空器维修与安全检查手册

第1章航空器维修概述与基础标准

1.1维修法规体系与适用范围

航空器维修必须严格遵循国家法律法规及国际公约，我国主要依据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）以及中国民航局发布的各类维修规章。这些法规构成了维修活动的法律基石，任何维修行为都必须以合规性为前提。适用范围界定为所有从事民用航空器维修、改装、大修、重新注册、翻新、改装、适航性检验、适航性检查、适航性试验及地面维护工作的单位。该范围涵盖从零部件采购、组装、试飞、交付到后续维修的全生命周期管理。

法规体系强调“适航性”是核心，即维修后的航空器必须能够证明其符合当时的适航标准。维修单位需证明其维修程序、人员资质、设备设施及记录均满足相关适航当局的要求，确保航空器持续具备安全适航状态。适用范围不仅限于国内维修，还包括国际运输航空器维修。对于涉及国际运行的航空器，维修单位还需通过相关适航当局（如EASA、FAA或CAAC）的资格审定，并在其批准的维修范围内作业。法规要求维修活动必须遵循“以维修手册为基础”的原则。维修手册是维修单位执行维修工作的唯一依据，任何非手册规定的维修操作（如非标准件维修）必须经过特别批准并记录在案，严禁擅自更改标准程序。

适用范围涵盖所有类型的航空器，包括固定翼、旋翼、螺旋桨、喷气式及涡轮发动机航空器，以及