车路协同通信数据被篡改的交通安全风险与通信加密与车辆身份认证对策.docVIP

车路协同通信数据被篡改的交通安全风险与通信加密与车辆身份认证对策

一、车路协同系统的通信架构与数据流转

车路协同系统（V2X，VehicletoEverything）是智能交通体系的核心组成部分，通过车辆与车辆（V2V）、车辆与道路基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）及车辆与网络平台（V2N）之间的信息交互，实现交通效率提升与安全保障。其通信架构主要由感知层、网络层与应用层构成：感知层通过车载传感器、路侧摄像头、雷达等设备采集车辆状态（如速度、位置、转向角度）、道路环境（如交通信号灯状态、路面状况）及行人动态等数据；网络层依赖DSRC（专用短程通信）或C-V2X（蜂窝车路协同）技术完成数据传输；应用层则对数据进行分析处理，为车辆提供碰撞预警、绿波车速引导、紧急制动提示等服务。

在数据流转过程中，各类信息需经过多节点传输与处理。例如，一辆行驶中的车辆通过V2V通信向周边车辆发送自身位置与速度数据，同时通过V2I通信接收路侧单元（RSU）推送的前方交通拥堵信息；路侧单元则将收集到的区域车辆数据汇总至云端平台，经分析后生成全局交通优化策略并反馈至车辆。这种多主体、多环节的数据交互模式，使得通信链路成为车路协同系统的关键脆弱点。

二、通信数据被篡改的主要场景与技术手段

（一）数据篡改的典型场景

车辆身份冒充与虚假数据注入

攻击者可通过伪造车辆身份信息，向车路协同网络中注入虚假数据。