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2025年航空货物运输与流程手册

第1章

1.1国际航空货物运输公约的具体内容

本公约确立了航空货运的国际法律框架，明确规定了承运人（航空公司）对旅客行李和货物的基本责任。根据公约第1条，承运人必须按照合同或惯例，将行李或货物从装运地运至卸货地，并交付给收货人，除非出现不可抗力或承运人无法控制的原因导致延误。在责任期间方面，公约第2条规定，承运人的责任期间自货物交付给承运人时起，至货物交付给收货人时止。这意味着无论货物是在飞机起飞前还是降落后的任何阶段，只要处于航空器控制之下，承运人均需承担安全运输的义务。

关于赔偿限额，公约第3条设定了基于重量的赔偿标准：对于旅客行李，每公斤赔偿限额为132特别提款权（SDR）；对于货物，每公斤赔偿限额为2.75SDR。这一数据是国际航空货运理赔计算的核心依据，任何超出此限额的索赔均需由托运人自行承担。责任基础方面，公约第4条指出，除非证明损失是由于承运人的故意、明知可能造成损失而轻率地作为或疏忽造成的，否则承运人仅对因其自身或受其指示的过失、欺诈或伪证造成的损失承担责任。这界定了航空公司免责的边界，强调了“过失”原则在航空运输中的核心地位。管辖权与法律适用问题，公约第5条规定，公约适用于在缔约国领土内、在航空器内或在飞行中的航空器上的运输。同时，第6条明确了适用公约的法律，即缔约国法律，除非该法律