2025年交通运输行业调度科调度员交通流量疏导手册.docxVIP

2025年交通运输行业调度科调度员交通流量疏导手册

第1章基础理论与法规解读

1.1交通流量疏导核心概念与术语定义

交通流量是指单位时间内通过某一点或某一段道路的车辆数量，是衡量道路拥堵程度的核心指标，单位为“小时车流量”（h-veh）；②饱和流是指车辆到达率与道路通行能力达到平衡状态，此时道路处于连续流动且无明显拥堵现象，其临界流量通常约为道路通行能力的85%-90%；排队长度是指车辆在后车与前车之间形成的长度，是判断拥堵是否严重的直观物理量，单位通常为米（m）；④小流量是指每小时通过车辆数较少（如低于30辆/小时）的情况，此时道路通常处于空闲或半空闲状态，驾驶员可自由加速；⑤大流量是指每小时通过车辆数较多（如超过100辆/小时）的情况，此时道路极易出现拥塞，需要采取疏导措施；潮汐流量是指车辆在不同时间段呈现“高峰-低谷”交替分布的现象，例如早晚高峰时的交通流特征。

1.2当前国家及地方交通治理政策导向

交通运输部已发布《关于进一步加强城市道路拥堵治理工作的指导意见》，明确提出要实施“疏堵结合、疏堵结合”的疏导策略，将拥堵治理纳入城市交通综合管理范畴；②各地纷纷出台“一城一策”方案，如北京实施“潮汐车道”动态调整制度，上海推行“绿波带”智能控制系统，旨在通过技术手段提升道路通行效率；国家鼓励利用大数据、等技术赋能交通调度，要求建立“交通大