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全面造价管理原理下高速铁路造价控制的多维探究与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代化交通运输的重要标志，近年来在全球范围内得到了迅猛发展。中国在高速铁路建设领域成绩斐然，截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一。高铁的快速发展不仅极大地提升了交通运输效率，还对区域经济发展、产业结构调整以及城市化进程产生了深远影响，成为推动国家经济社会发展的重要力量。

然而，高速铁路建设是一项投资巨大的工程，其造价控制面临着诸多挑战。一方面，高铁建设涉及大量的工程技术和复杂的施工工艺，从线路规划、轨道铺设、桥梁隧道建设到通信信号系统安装等多个环节