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汇报人:2026

2026年01月09日

地铁车载信号系统

毕业答辩PPT结论

CONTENTS

目录

01

地铁车载信号系统现状挑战

02

地铁车载信号系统关键要素

03

地铁车载信号系统优化路径

04

地铁车载信号系统实践展望

地铁车载信号系统现状挑战

01

信号干扰问题凸显

复杂电磁环境干扰

地铁隧道内存在多种设备，如通信基站、牵引电机等，2022年某城市地铁因电机电磁辐射导致信号中断2次，影响运营效率。

多系统频率冲突

地铁信号系统与部分民用通信频段重叠，2023年上海地铁10号线曾因4G信号干扰，造成列车自动防护系统误报。

隧道反射与多径效应

地铁隧道内壁材质易反射信号，北京地铁5号线测试显示，多径干扰使信号接收误码率提升15%，影响定位精度。

系统兼容性难题

新旧信号系统接口冲突

某城市地铁1号线升级CBTC系统时，因与既有ATP设备通信协议不匹配，导致3次列车启动延迟故障，影响早高峰运营。

多厂商设备协议差异

北京地铁亦庄线曾因西门子车载ATP与中国通号轨旁设备数据交互异常，出现2起区间信号丢失事件，需人工介入恢复。

跨线运营兼容性障碍

上海地铁网络中，11号线与昆山段列车因信号安全码不兼容，跨线运行时需额外配置专用密钥卡，增加运维复杂度。

地铁车载信号系统关键要素

02

信号传输核心机制

车地无线通信技术

北京地铁亦庄线采用LTE-