2025年民航行业运行部管制员飞行管制手册.docxVIP

2025年民航行业运行部管制员飞行管制手册

第1章飞行运行管理

1.1航班计划与放行管理

管制员需依据ICAO附件11及中国民航局《民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93），在航班计划系统中（TPS）实时录入航班计划，包含起飞时间、目的地、机型、重量、燃油余量及预计到达时间（ETD）等核心要素，确保计划数据与空域限制完全匹配。在放行阶段，管制员必须严格核对航班计划的“放行条件”，重点检查除低空飞行外，所有航班是否已满足最低空速、最大爬升率及稳态巡航高度等法规要求，严禁放行不符合安全标准的航班。

对于重量超过100吨或具备特定性能要求的机型，管制员需依据性能计算模型，在放行单上标注“性能受限”标记，并立即通知飞行计划部门启动预评估程序，防止超负荷飞行。当航班计划显示预计起飞时间（ETD）早于当前时间30分钟时，管制员需在系统中触发“紧急放行”流程，通过短信或语音指令直接联系机组，要求机组在指定时间内完成起飞。放行完成后，管制员必须并推送“放行确认书”至各相关单位，同时记录放行原因（如天气、设备故障等），确保放行过程可追溯、可审计，符合航空安全审计要求。

若发现航班计划中的重量与燃油数据存在逻辑矛盾，管制员应暂停放行，要求飞行计划员重新核对油箱总容量与可用燃油量，确保燃油计算准确无误。

1.2运行计划审批流程

管制员需熟悉运行计划审批的“三审