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基于极限学习机的短期负荷预测研究

随着城市化进程的加快，交通拥堵已成为影响城市可持续发展的重要因素。本文旨在探讨基于极限学习机（ExtremeLearningMachine,ELM）的短期负荷预测方法，以期为城市交通管理提供科学依据和技术支持。本文首先介绍了极限学习机的基本理论及其在交通负荷预测中的应用现状，然后通过构建一个基于ELM的短期负荷预测模型，并利用实际交通数据进行训练和验证，最后对模型的性能进行了评估和分析。本文结果表明，所提出的模型能够有效地提高短期负荷预测的准确性，为城市交通规划和管理提供了新的思路和方法。

关键词：极限学习机；短期负荷预测；交通管理；城市发展；数据处理

1绪论

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和人口的持续增长，城市交通问题日益突出，其中交通拥堵是最为普遍且难以解决的难题之一。交通拥堵不仅降低了出行效率，增加了能源消耗，还可能引发交通事故，对城市居民的生活质量和城市的可持续发展造成负面影响。因此，如何准确预测短期交通负荷，对于优化交通资源配置、提高道路通行能力、缓解交通拥堵具有重要意义。

1.2国内外研究现状

目前，国内外许多学者针对交通负荷预测问题进行了深入研究，提出了多种预测模型和方法。传统的时间序列分析、回归分析等方法在实际应用中存在一定的局限性。近年来，机器学习技术特别是深度学习方法在交通负荷预测领域得到了广泛关注。极限学