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车载充电机中SiC器件与平面变压器的散热设计.pdf

车载充电机中SiC器件与平面变压器的散热设计.pdf

    摘要

    随着电动汽车的普及，车载充电机作为关键的充电设备，在电动汽车的日常

    使用中发挥着至关重要的作用。然而，由于充电功率的提高和充电速度的加快，

    车载充电机在运行过程中产生的热量也呈上升趋势。功率密度设备场合得到广泛

    应用。其功率器件与平面变压器发热量较大，备受关注与研究，基于此，本文对

    两级式车载充电机中功率器件和平面变压器做了深入性能分析与散热设计。

    本文首先明确了两级式车载充电机的整体拓扑结构，前级为三相三电平T型

    变换器，后级为三相交错CLLC变换器。对单个SiCM

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