摘要
随着我国城市化进程的不断加速,隧道交通系统因其具有高效、环保等突出
优势得以快速发展。然而,隧道里程和数量的增加,以及车流密度和速度的提高,
导致隧道火灾事故频发。隧道固有的封闭狭长的空间特征进一步加剧了火灾事故
风险,并造成严重的事故后果。特别是,由车辆或列车引发的火灾,往往伴随着
火源的移动和蔓延行为,其火灾特性与静态火源迥异。针对目前隧道移动火源作
用下火蔓延行为和烟气输运机理不明等亟待解决的关键问题,综合运用理论分析
和实验等手段,研究了通风条件和阻塞比对移动火源作用下隧道内风速的影响,
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