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航空行业航务科飞行员飞行操作手册（执行版）

第1章飞行前准备与系统检查

1.1航务科日常巡检标准

航务科需每日在航班计划发布前15分钟，对照《航务科日常巡检标准手册》对辖区所有已签派航班进行“三核对”：核对航班号与机型是否匹配、核对机组人员资质证件（如P执照、体检报告）是否过期、核对飞机注册号（B-）与签派系统记录是否一致。针对每架飞机，航务科必须执行“五系统”扫描，即扫描飞行管理系统（FMS）油量、高度、速度、航向及位置数据；扫描自动油门（A/T）系统状态；扫描驾驶舱侧门（GSM）及应急出口门锁；扫描飞行控制计算机（FCC）及自动飞行系统（FAC）；扫描外部仪表着陆系统（ILS）及跑道灯光信号。

巡检标准包含“红黄绿”三色判定机制：绿色表示系统正常且符合放行条件；黄色表示存在需修正的偏差（如油量剩余80%以上但接近临界值）；红色表示存在严重故障或必须立即返航风险（如油量低于20%或系统显示异常）。航务科需建立“日检周查月评”的三级检查制度，每日由副航长执行基础检查，每周由飞行长联合航务长进行深度检查，每月由飞行部总长组织全机型联合演练，确保检查流程标准化、数据化、闭环化。在巡检过程中，航务科必须记录《航务科飞行前检查日志》，详细记录检查时间、检查人、飞机注册号、发现项及整改措施，所有记录需经两名以上人员签字确认，确保检查过程可追溯、责任可界定。