民航跑道摩擦隐患排查评估整治技术指南(2025年版).docxVIP

民航跑道摩擦隐患排查评估整治技术指南(2025年版)

1适用范围

本指南适用于民用运输机场（含军民合用机场民用部分）跑道、快速出口滑行道、跑道端安全区及相邻土面区在运行期间出现的摩擦隐患识别、风险评估、分级整治与效果验证。通用机场可参照执行，但需结合运行等级、机型组合及年降水量进行等效换算。

2术语与符号

2.1摩擦隐患：指道面纹理深度、橡胶沉积厚度、水膜厚度、温度梯度或污染物类型组合导致实测摩擦系数低于机场运行最低可接受值（ACR）的状态。

2.2ACR：AirportComplianceFrictionLevel，由机场运行等级、机型尾流等级及当地气象概率模型联合计算得出的动态阈值，非固定0.5。

2.3RTF：RunwayTextureForecast，基于激光纹理扫描与降水预报耦合的6h滚动预测值。

2.4μ-spectrum：连续0–90km/h速度段摩擦系数曲线，用于判定速度衰减率是否满足EASAAMC3ADR.OPS.B.012要求。

2.5符号：μ60为60km/h湿态摩擦系数；TDV为纹理深度值（mm）；RT为橡胶厚度（mm）；WFT为水膜厚度（mm）；Tg为道面温度梯度（℃/cm）。

3隐患识别技术路线

3.1数据层

a)高分辨率：采用1mm纵向间隔的车载式SFT（Skiddometer