摘要
智能交通系统作为交通领域的一场变革日益受到各国重视,车辆对通
信的需求越来越大。因此,如何提高车辆频谱接入的成功率成为需要解决
的一大难题。先前的认知车联网(CognitiveRadioenabledVehicularAd-hoc
Networks,CR-VANETs)动态频谱接入的研究只考虑单个车辆接入信道情
况,不能充分利用频谱资源。本文针对当前CR-VANETs动态频谱接入
(DynamicSpectrumAccess,DSA)成功率低下的问题
摘要
智能交通系统作为交通领域的一场变革日益受到各国重视,车辆对通
信的需求越来越大。因此,如何提高车辆频谱接入的成功率成为需要解决
的一大难题。先前的认知车联网(CognitiveRadioenabledVehicularAd-hoc
Networks,CR-VANETs)动态频谱接入的研究只考虑单个车辆接入信道情
况,不能充分利用频谱资源。本文针对当前CR-VANETs动态频谱接入
(DynamicSpectrumAccess,DSA)成功率低下的问题
文档评论(0)