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汽车行业售后部技师汽车维修作业手册（执行版）

第1章车辆基础结构与安全技术规范

1.1车身结构与碰撞安全设计原理

车身骨架采用高强度钢与铝合金混合材质，前纵梁采用超高强度钢（HSS），在发生正面碰撞时能吸收150千焦的冲击能量，防止驾驶员被抛出。前保险杠采用吸能设计，碰撞时前保险杠溃缩区域可吸收40千焦的动能，有效降低撞击对车身的二次损伤。

侧围结构采用侧向高强度钢带，在侧撞事故中可吸收250千焦的侧向冲击力，确保乘员舱侧向安全性。车顶设计为“防滚翻”结构，在发生翻滚事故时，车顶吸能区可吸收100千焦的侧向翻滚能量，防止乘员被甩出。车门铰链处设有缓冲机构，车门