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新能源应用牵引碳化硅国产化加速

产生上述差异的主要原因在于国内碳化硅厂商的快速崛起，国内碳化硅厂商凭借成本与价格优势，其销量与市场份额快速提升，致使部分海外厂商几乎无利可图，叠加固定资产折旧、产能利用率低下等因素，盈利能力大幅下滑。

不过，需要关注的是，碳化硅市场空间究竟有多大，国内厂商是否能在全球竞争中胜出呢？

碳化硅属于第三代半导体，广泛应用在新能源汽车、5G、光伏发电等领域，相比于上一代半导体，在其基础上制造的碳化硅功率器件有着诸多优势，例如，能量损耗低、器件尺寸小、开关频率高等优点。

具体来看，新能源汽车、光伏是碳化硅功率器件最主要的应用领域，据平安证券研报，碳化硅功率器件在车用领域主要涉及逆变器、OBC等零部件上，新能源汽车通过搭载碳化硅功率器件，将带来逆变器效率提升、系统尺寸小型化、综合成本降低以及行驶里程增加等好处。

尽管当前SiC-MOS成本约为Si-IGBT成本的3倍，但根据英飞凌的测算，前者可以减少6.00%至10.00%的电量损耗，电池节省成本将超过碳化硅器件增加的成本，且最高可以节省约6.00%的综合成本。

更为重要的是，碳化硅的优势在800V平台中进一步放大，以小鹏G9为例，其800V高压碳化硅平台相较400V平台续航能力提升5.00%，可实现充电5分钟续航超过200公里。而且，随着比亚迪EV、蔚来ES6、理想L9等热门车型的陆续上市，碳化硅功率器件装车