2025年汽车行业技术部首席工程师技术攻关手册.docxVIP

2025年汽车行业技术部首席工程师技术攻关手册

第1章新能源动力总成系统集成与高效化

1.1电驱系统热管理策略与液冷技术攻关

针对电池包高温导致电机热失控风险，液冷技术需将电驱系统核心部件温度控制在60℃以下，通过精密计算得出冷却液流量为25L/min，流量分配比中水冷模块占比达70%。采用相变材料PCM作为热沉介质，将电驱壳体表面温度波动范围压缩至±2℃以内，通过建立动态热平衡模型，确保在80℃环境温度下系统仍能维持55℃的稳态温度。

设计多级散热通道结构，利用压差驱动原理，将冷媒压力控制在1.5MPa至2.0MPa之间，通过计算得出单级压降不超过0.1