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2025广东中航集团（国航股份）发动机管理专家招聘1人笔试历年常考点试题专练附带答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、航空发动机全寿命周期管理中，视情维修（CBM）的核心依据是？

A.固定飞行小时

B.发动机状态监控数据

C.制造商强制指令

D.飞行员主观判断

2、EGT（排气温度）裕度减小通常预示著发动机哪方面性能衰退？

A.燃油泵效率

B.高压压气机或涡轮效率

C.启动机功率

D.滑油冷却能力

A.燃油泵效率

B.高压压气机或涡轮效率

C.启动机功率

D.滑油冷却能力

3、在发动机滑油系统管理中，金属屑探测器的主要作用是？

A.过滤微小杂质

B.监测滑油温度

C.早期预警内部机械磨损

D.调节滑油压力

A.过滤微小杂质

B.监测滑油温度

C.早期预警内部机械磨损

D.调节滑油压力

4、关于发动机喘振现象，下列描述正确的是？

A.仅发生在启动阶段

B.气流沿轴向稳定流动

C.伴随剧烈振动和温度骤升

D.对发动机结构无损害

A.仅发生在启动阶段

B.气流沿轴向稳定流动

C.伴随剧烈振动和温度骤升

D.对发动机结构无损害

5、FADEC（全权限数字电子控制系统）的主要优势不包括？

A.优化燃油效率

B.提供发动机保护限制

C.完全替代机械备份系统

D.简化飞行员操作负荷