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2025年交通运输调度科调度员航班运行管理手册

第1章航班运行概览与信息管理

1.1航班运行态势监控与预警机制

系统需实时接入各航司TMS系统数据，将航班延误、取消及大面积航班延误等指标转化为动态热力图，当某航段延误时长超过30分钟且影响后续航班时，系统自动触发红色预警弹窗并推送至调度员工作区。针对突发天气或空域管制事件，建立“预研-研判-发布”闭环流程，调度员需在事件发生前15分钟完成初步评估，并在5分钟内向空管部门提交预计延误时长及备降方案建议，确保指令下达时效不超过3分钟。

利用算法模型分析历史数据，对连续3天以上航班大面积延迟（平均延误45分钟以上）进行智能诊断，自动识别出是上游机场拥堵还是空域资源不足，并向调度中心专项分析报告。建立航班状态变更的“三级确认”机制，当系统检测到航班从“正常”状态变更为“延误”时，必须同步调用ATC系统接口确认管制单位最新指令，并记录变更原因代码（如TC天气、CA管制、IC协调等）及时间戳。针对低能见度天气下的进近程序，系统自动计算并新的雷达进近图，调度员需人工复核跑道视程RVR数据与仪表进近最低标准，确保新图与当前气象报告完全匹配。

每日凌晨02:00自动触发一次全系统运行数据清洗，剔除因系统故障导致的重复录入记录，对异常波动数据进行95%置信度过滤，确保次日晨