飞机钣金成形技术 弯曲回弹及补偿措施.pptxVIP

弯曲回弹及补偿措施

一、弯曲回弹弯曲回弹的表现形式有两个方面：曲率减小弯曲中心角减小

二、影响弯曲件回弹量的因素影响回弹量的主要因素是弯曲间隙值。影响弯曲件回弹的其他因素有：材料性能变形程度弯曲件形状弯曲角模具结构成形工艺

二、影响弯曲件回弹量的因素1.材料性能屈服极限σs、K↑弹性模量E、n↓弯曲回弹△α、ΔK↑1、3－退火软钢2-软锰黄铜4-经冷变形硬化的软钢材料的力学性能对回弹值的影响

二、影响弯曲件回弹量的因素2.变形程度变形程度大，回弹小，即r/t小，则回弹小。

二、影响弯曲件回弹量的因素3.弯曲中心角弯曲角α愈大，相同弯曲半径的成形中参与变形的材料愈多，弹性回弹量愈大。4.模具结构、成形工艺5.弯曲件形状

二、影响弯曲件回弹量的因素6.模具间隙在压弯U形件时，间隙大，材料处于松动状态，回弹就大；间隙小，材料被挤压，回弹就小。间隙对回弹的影响

三、减少回弹的措施从弯曲件结构设计在易产生回弹部位设置加强筋；1设计的弯曲件r/t在1-2范围内，避免变形程度过小；2尽量选用σs/E小、力学性能稳定和板料厚度波动小的材料。3（a）（b）（c）

三、减少回弹的措施从成形工艺采用校正弯曲代替自由弯曲。1对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点降低。对回弹较大的材料，必要时可采用加热弯曲。2弯曲相对弯曲半径很大的弯曲件时，由