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航空行业机务部维修员飞机维修管理手册（执行版）

第1章总则与职责

1.1管理目标与适用范围

本手册旨在确立航空机务维修部维修工作的标准化管理体系，确保所有飞机维修活动均在受控状态下进行，以保障飞行安全、延长飞机寿命并降低运营成本。适用范围覆盖所有注册于本航空公司的飞机，包括新购飞机、接收、维修、放行及报废等全生命周期管理，涵盖机务人员、维修工具、备件及维修记录等所有相关资源。

核心管理目标包括：将飞机可运行时间（RTO）控制在航空公司规定的年度红线内，确保维修质量符合国际民航组织（ICAO）及国家局（CAAC）的适航标准。通过实施“五防”措施（防误装、防漏检、防误修、防误关、防误发），杜绝人为操作失误导致的维修差错，确保每一台放行飞机的技术状态符合放行标准。建立基于风险（RMS）的维修策略，对高风险项目实施强制升级或暂停，对低风险项目实施简化程序，实现维修资源的动态优化配置。

确保维修数据真实、完整、可追溯，支持飞行安全分析与维修趋势预测，为管理层决策提供科学依据，实现维修管理的数字化与智能化转型。

1.2人员资质与培训要求

所有维修人员必须持有有效的机型等级执照，且执照有效期必须持续更新，严禁超期服役或无证上岗进行任何维修操作。维修人员需通过机型理论考试与实操考核双合格，实操考核中必须包含故障排查、拆装工艺及应急处置三个核心模块，不合格者不予放行。

新入职维修员必须经过