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航空航天行业维修部维修技师飞机维修手册

第1章通用航空飞机维修基础知识与法规

1.1航空维修法规与标准体系

我国通用航空维修必须严格遵守《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145部），这是所有维修活动合法性的基石，要求维修单位必须持有相应的维修许可证方可开展业务。维修过程需严格遵循《民用航空器维修程序》，确保每一次拆卸、组装和检查都有书面的操作记录，例如在更换起落架减震器时，必须记录拆卸时间、环境温度及操作人员姓名。

维修作业必须依据《民用航空器维修质量手册》（MM）中的特定程序执行，如进行发动机解体检查时，必须对照MM规定的步骤进行，严禁擅自更改标准流程。所有维修记录必须真实、完整、可追溯，依据《民用航空器维修记录管理手册》要求，维修技师需使用专用维修日志系统录入故障代码、更换零件序列号及维修工时。维修完成后必须执行《民用航空器维修验收标准》，由维修总监和维修经理共同签字确认，只有验收合格签字后，维修记录才具有法律效力，方可交付客户。

维修单位需定期参加监管机构组织的法规培训与复训，确保对最新法规的理解和掌握，例如每年必须参加一次关于ICAO标准最新修订的在线课程并记录学时。

1.2飞机结构原理与受力分析

飞机结构遵循空气动力学设计原则，例如翼梁采用铝合金或钛合金，其屈服强度必须大于最大预期载荷的1.5倍，以确保在飞行中不发生塑性变