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动力悬挂滑翔机发动机点火系统检查记录管理细则

一、检查责任主体与资质要求

动力悬挂滑翔机发动机点火系统检查工作实行分级责任制，涉及操作人员、维护人员及管理部门三个层级。操作人员需持有由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心（以下简称“航管中心”）颁发的有效《动力悬挂滑翔运动驾驶证》，其中初级飞行员可参与日常检查辅助工作，中级及以上飞行员方可独立执行点火系统外观检查。维护人员须具备动力悬挂滑翔机维修资质，且通过发动机厂商组织的点火系统专项培训，熟悉Rotax582等主流发动机的点火控制逻辑及部件特性。运营单位应建立“双人复核”制度，即每次检查需由维护人员与持有高级飞行员资质的技术负责人共同签字确认，确保检查流程合规性。

管理部门层面，航管中心对全国动力悬挂滑翔机实施定期检查制度，每年开展一次点火系统专项抽检，重点核查检查记录的完整性与异常情况处理闭环率。省级体育行政部门需每季度对辖区内俱乐部的点火系统检查档案进行抽查，对未按规定执行检查的单位，依据《动力悬挂滑翔运动管理办法》第二十八条予以警告或限期整改。

二、检查分类与周期规范

（一）日常检查

每日首次飞行前30分钟执行，重点关注点火系统外部状态及连接可靠性。检查内容包括：

火花塞组件：拆除火花塞护盖，观察电极是否存在积碳、油污或烧蚀痕迹，使用塞尺测量电极间隙，标准值为0.7-0.8mm（针对Rotax582发动机）；

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