摘要
随着电动汽车保有量的快速增长,充电基础设施不足、充电时间长、配套设施
不完善等问题日益突出,严重制约了电动汽车的推广应用.为解决城市电动汽车
充电需求,缓解里程焦虑,平衡充电供需,本文提出了一种基于启发式搜索方法
的路径规划算法,并将其应用于新型无人充电车.
论文围绕无人充电车在停车场环境下路径规划问题,以提高路径规划的效率、
安全性和适应性为目标,针对全局路径规划和局部路径规划等关键技术,进行了
深入研究.完成的主要研究内容与创新性成果如下:
改进A*算法的全局路径
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