LKJ控制车站多个高速道岔限速隐患分析及对策.pdfVIP

2024年6月铁道通信信号June2024

第60卷第6期RailwaySignallingCommunicationVol.60No.6

DOI：10.13879/j.issn.1000-7458.2024-06.23385

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LKJ控制车站多个高速道岔限速隐患

分析及对策

王树新

摘要：因早期设计的局限性，LKJ在车站区域只能调用预先编制的唯一高速道岔股道数据

（126股道数据）控制列车运行。当存在多条径路有高速道岔接车时，会出现LKJ调用的高速道

岔股道数据限制速度、进出岔距离与列车实际运行状况不一致的问题，存在安全风险。为此，

结合LKJ程序控制及LKJ基础数据源文件编制原则，在排查沈阳局管内所有接入高速道岔车站

走行径路的基础上，