基于ADAMS的双横臂悬架运动学特性对整车操纵稳定性影响研究.docxVIP

基于ADAMS的双横臂悬架运动学特性对整车操纵稳定性影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车行业的蓬勃发展，消费者对汽车性能的要求日益提高，汽车的操纵稳定性作为影响行车安全与驾驶体验的关键因素，受到了广泛关注。在2025年，全球汽车市场销量虽整体增长但增速放缓，中国市场以3200万辆的销量位居全球第一，新能源汽车渗透率不断攀升，全球有望达到40%左右，中国市场更是有望突破57.8%。汽车技术也在不断革新，固态电池、自动驾驶、智能座舱等技术成为行业发展的新亮点。在这样的背景下，提升汽车的综合性能，尤其是操纵稳定性，成为汽车制造商和研究者的重要任务。

悬架系统作为汽车的关