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基于GA．PDD的干线信号协调控制优化·61·

基于GA—PDD的干线信号协调控制优化

贺冰花，王润民，安毅生

(1．长安大学档案馆，陕西西安710064；2．长安大学信息工程学院，陕西西安710064)

摘要：针对城市交通干线负荷量大、信号配时计算效率低、协调优化约束条件多的特点，提出了基于比例

分配解码方法的遗传算法(GA—PDD)协调控制策略，采用交通波理论建立了排队长度预测模型并以干

线系统内车辆平均延误时间最小为目标函数建立了遗传算法优化模型，采用比例分配解码方法来进行

求解。分别采用单点信号控制、定时协调信号控制和基于GA—PDD的协调控制3种控制策略对某城市

干线实例进行对比仿真实验，仿真结果表明，随着调用周期的增大，GA．PDD控制策略的车辆平均停车

次数和延误时间逐渐减小，调用周期在15min及以上时，优于单点信号控制和定时协调控制，验证了不

频繁剧烈地改变干线上的信号周期和相位差时，GA—PDD控制策略具有可