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交通行业交警队交警交通疏导工作手册

第1章总则

1.1工作依据与职责范围

本手册严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》及公安部最新发布的交通管理业务指导文件编写，确立所有疏导工作的法律基石与技术标准。交警支队作为执法主体，负责统筹全市交通疏导资源的调配，各大队需依据辖区人口密度、路网结构及历史事故数据制定针对性疏导方案。

现场指挥员必须严格执行“三级指挥”制度，即支队级宏观调度、大队级战术部署、中队级具体执行，确保指令传递零延迟、零偏差。所有参与疏导的辅警及志愿者必须持有有效的交通协管员证，严禁单独行动，严禁在无指挥员授权情况下独立做出阻断交通的决定。本手册明确区分了“疏导员”（负责引导车辆）、“安全员”（负责排查隐患）与“信息员”（负责路况反馈）的职能边界，杜绝职责交叉导致的推诿扯皮。

依据《交通事故处理程序规定》，现场疏导人员需第一时间记录事故编号、车牌号、伤亡情况及车辆受损程度，为后续定责提供第一手证据。

1.2组织架构与运行机制

建立“平战结合”的应急指挥体系，平时依托交通管理信息系统（TMS）进行日常监控，战时迅速切换至动态战时指挥模式，实现数据实时共享。实行“网格化+动态化”的分区管理模式，将辖区划分为若干功能网格，每个网格指定一名主指挥员和两名辅助疏导员，确保责任到人。

启动“一键呼叫”机制，当发现拥