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建筑施工施工现场航道工程规范.docx

建筑施工施工现场航道工程规范

一、总则

1.1编制目的

为统一航道工程施工现场管理标准，保障施工安全、质量与通航效率，依据《中华人民共和国航道法》《水运工程质量检验标准》《航道整治工程技术规范》等法律法规，制定本规范。

1.2适用范围

本规范适用于新建、改建、扩建的内河航道整治工程、沿海航道疏浚工程、航标工程及配套附属设施的施工现场管理。临时航道维护、应急抢通可参照执行。

1.3基本原则

安全第一：施工组织须以保证船舶通航与作业人员安全为前提

环保优先：采用低噪、低振、低污染工艺，严控悬浮物扩散

质量可控：关键工序全程数字化留痕，实现质量追溯

协同高效：施工、海事、港航、监理四方信息共享，动态调度

1.4术语与定义

施工窗口期：海事部门批准的单日允许占用水域作业时段

动态边坡：疏浚过程中随水流实时变化的坡面，需按1∶3～1∶5实时监测

BIM+GIS模型：融合建筑信息模型与地理信息系统，用于船舶路径优化与工程量校核

智能航标：具备AIS、北斗、环境感知功能的新型助航标志

二、施工准备

2.1现场踏勘与复测

采用多波束测深系统（MBES）对全航道进行0.5m×0.5m网格扫测，生成三维数字地形模型（DTM），并与设计断面叠合，偏差0.2m须报监理复核。

对历史碍航物（沉船、礁石、管线）进行磁力仪+侧扫声呐联合探测，坐标精度优于±1m。