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- 2026-05-26 发布于山东
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NEWENERGYAUTOMOBILE|新能源汽车
不平衡电网电压下三相OBC并网分析
胡刚
比亚迪汽车工业有限公司广东深圳518118
摘要:对当前11kw和22kw的三相OBC来说,双向工作能力已经成为主流的需求。V2G(Vehicle-to-Grid)的
商业模式日渐成熟。电网电压不平衡和电网电压跌落是电网常见故障,文章介绍了11kw/22kw三相
OBC的常见拓扑,基于不平衡分量正负序分解,提出以抑制并网电流负序分量为控制目标的控制策略,
通过仿真分析发现采用该控制策略后,并网电流波形质量良好,谐波畸变率远低于并网标准要求,可
以实现OBC的安全稳定并网。
关键词:三相OBC电网电压不平衡电网跌落负序电流
AnalysisofThree-phaseOBCGridConnectionbasedonUnbalancedGridVoltage
HuGang
AbstractForthecurrent11kwand22kwthree-phaseOBC,bidirectionalworkingcapabilityhasbecomethemainstreamdemand.
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