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小学特殊教育学校送教上门里程——基于2024年教师交通报销凭证

摘要与关键词

摘要：送教上门是我国保障重度和多重残疾等无法到校学习的适龄儿童少年接受义务教育权利的重要安置方式与人性化举措。本研究聚焦于特殊教育学校教师开展送教上门服务过程中的交通出行问题，通过分析其产生的里程数据，旨在揭示送教上门服务的空间覆盖特征、资源配置效率及教师面临的实际困难。研究收集了某省份七个地级市特殊教育学校及其附设送教部在二零二四年度第一学期（三月至七月）由教师提交并经学校审核的送教上门服务交通报销凭证共计三千八百余份，从中提取了每次送教的起讫点（学校与学生家庭地址，已匿名化处理）、往返距离、出行方式、路途时间及交通费用等关键信息。结合地理信息系统技术，计算并分析了送教服务平均服务半径、单次服务交通成本、教师时间投入的构成以及服务点的空间分布模式。研究发现，送教上门服务呈现出显著的“空间离散性高、单点服务成本高昂”的特征。送教教师的平均单次服务往返里程达三十七点五公里，服务半径远超普通学校学区范围。城乡差异巨大，乡村及偏远地区学生的单次送教里程可达城市学生的二至三倍以上。在出行方式上，超过百分之六十五的送教出行依赖教师自驾或搭乘公共交通，面临交通费用报销标准偏低、偏远地区公共交通不便等现实困境。时空分析表明，教师花费在往返路途上的时间平均占单次送教服务总时长的百分之四十二，形成了巨大的隐性时间成本。研究