第五章冷却系.pptxVIP

（2）发动机过冷5）高温下润滑油性能减弱，导致润滑不良1）热散失过多，转变为有用功的热量减少。2）进入缸内的混合气温度过低，混合气混合差，使点火困难3）燃烧后的水蒸汽易凝结成水与酸性气体形成酸类，加重腐蚀。4）未汽化的燃油易凝结流入曲轴箱内，增加燃油消耗，且使机油变稀而影响润滑

三、发动机冷却方式分类：水冷式和风冷式水冷式：机件热量传给水—靠水的流动—带走热量—散入大气—冷却水再流回受热机件处风冷式：高温零件的热量直接散入大气。

第二节：水冷系组成与主要机件组成：风扇、水泵、水套、节温器、散热器、百叶窗、水管等组成水泵节温器风扇散热器盖水温表水套分水管放水阀百叶窗散热器风扇水泵

水套：气缸盖和气缸体铸造贮水的，连通的夹层空间。水泵：将冷却水从机体外吸入并加压，使之经分水管流入机体水套风扇：强力抽吸，使空气流以高速度从散热器中通过节温器：控制通过散热器冷却水的流量，根据水温高低自动改变水的循环流动路线，调节冷却系的冷却强度。百叶窗：控制冷却水温度。工作过程分为：小循环、大循环、混合循环三种循环路线。

冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温低于80度—节温器阀门打开通往水泵的旁通管—关闭通往散热器的通道——冷却水全部流经旁通管—进入水泵—压入水套小循环工作过程：

冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温高于86度—节温器阀门打开通往散热器的通道—关闭通往水泵的旁通管——冷