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北欧环境资源税政策综述

（一）大气污染

大气污染相关税收政策主要基于车、油、路的使用以及废气的排放，根据征收对象各自的特征确定不同征收标准，低能耗低排量的车、低含量低排放的油等享受激励性低税率，从而控制废气排放对大气的污染，体现对资源节约和环境保护的引导。

1.芬兰

汽车税（Cartax）于1958年开始征收，对首次登记的小型巴士等按售价征收，小型巴士税率为31.7%，摩托车按电机体积大小税率为9.8-24.4%，根据2009年最新修订，客车和货车基于CO2排放征收，前者税率约下降17%，后者提高22%。车辆税（Vehicletax）推广始于1967年，对使用非汽油的重型车、客车和面包车征税。2004年又推出了车辆柴油税（Motorvehicletax（Dieseltax））和车辆贴纸税（Vehicletax（Stickertax））。根据2012最新修订，对轿车、货车和专用车征收CO2基本税，依据每公里的碳排放量征收；对非汽油的重型车、客车和面包车征收动力税，每天分别0.006€/100kg、0.055€/100kg和0.009€/100kg。燃油和电力消费税于1990年开征，基于能源消费和排放征收，不同类型和标准的燃油区别对待，2012年最新修订如表5.7所示。2004年开始对超标排放的温室气体征税，CO2的排放按100€/吨征收。2011年修订战略储备和供应安全