2025年北京交通大学交通运输工程(铁路信号)考试真题与标准答案.docxVIP

2025年北京交通大学交通运输工程(铁路信号)考试练习题与标准答案

一、名词解释（每题5分，共25分）

1.轨道电路分路不良：指轨道电路因钢轨表面污染、锈蚀或其他原因，导致列车占用时轨道继电器无法可靠落下的现象。此时，轨道电路无法准确反映轨道区段的占用状态，可能引发信号误开放或列车冒进风险，是铁路信号系统安全的重要隐患。

2.应答器：一种点式数据传输设备，固定安装于轨道旁或轨枕间，通过电磁感应向车载设备发送定位信息、线路参数、临时限速等数据。分为有源应答器（需外部供电，可动态更新报文）和无源应答器（存储固定报文），是列控系统实现车地信息交互的关键设备。

3.CTCS-3级列控系统：中国列车运行控制系统的最高等级之一，基于GSM-R无线通信实现车地双向信息传输，结合轨道电路和应答器实现列车定位与控车。系统通过无线闭塞中心（RBC）计算列车安全间隔，支持300km/h及以上高铁运行，具备完全监控、待机、调车等多种模式。

4.闭塞分区：采用自动闭塞时，由通过信号机划分的铁路区间段落。每个分区内仅允许一列列车占用，通过轨道电路或计轴设备检测占用状态，信号机根据后续分区状态显示允许或禁止信号，是保证列车追踪运行安全的基本单元。

5.计轴器：通过检测列车车轮经过轨道区段两端的传感器，统计进入和离开区段的轮对数量，判断区段占用状态的设备。由计轴主机、磁头（或光电传感器）、传输