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机非混合车流情境下动态交通分配模型的构建与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口和机动车保有量持续增长，非机动车在短距离出行中仍占据重要地位。在我国许多城市，由于道路资源有限，机非混合车流现象极为普遍。例如在一些老城区，道路狭窄且缺乏完善的机非隔离设施，机动车与非机动车不得不共用道路空间；在一些新建城区，虽然部分道路设置了非机动车道，但由于规划不合理或管理不善，机非混行现象依然存在。这种机非混合的交通状况给城市交通带来了诸多挑战。

机非混合车流导致交通拥堵加剧。机动车和非机动车的行驶速度、行驶特性差异较大，非机动车的随意变道、停车等行为容易干扰机动车的正常行