地下道路承重结构体耐火极限试验升温曲线和相应的判定标准、排烟风机动力校核计算、纵向通风烟气控制临界速度计算.pdfVIP

附录Ａ承重结构体耐火极限试验升温曲线和

相应的判定标准

Ａ０１ＲＡＢＴ和ＨＣ标准升温曲线应符合现行国家标准《建筑

构件耐火试验可供选择和附加的试验程序》ＧＢ／Ｔ２６７８４的规定。

Ａ０２耐火极限判定标准应符合下列规定：

１当采用ＨＣ标准升温曲线测试时，受火后，当距离混凝

土底表面２５ｍｍ处钢筋的温度超过２５０℃，或者混凝土表面的温

度超过３８０℃时，则判定为达到耐火极限；

２当采用ＲＡＢＴ标准升温曲线测试时，受火后，当距离混

凝土底表面２５ｍｍ处钢筋的温度超过３００℃，或者混凝土表面的

温度超过３８０℃时，则判定为达到耐火极限。

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附录Ｂ地下道路排烟风机动力校核计算

Ｂ０１对于采用纵向排烟、纵向分段排烟等方式的一、二类地

下道路，应开展风机动力校核计算，按下列步骤全程校核排烟

效果：

图Ｂ０１风机排烟效果校核流程

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１根据现行规范确定需风量，并基于阻力平衡计算，初步

确定风机选型及风机布置方案；

２计