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中国新技术新产品2025NO.5（上）

工业技术

城轨9号单牵引内锁闭疲劳评估研究

常中伟

（1.陕西省铁道及地下交通工程重点实验室，陕西西安710043；2.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安

710043）

摘 要：在单点牵引模式下，锁闭装置受力更集中，可能会加剧其疲劳损伤，影响道岔稳定性。本文基于理论计

算，评估单点牵引锁闭装置的疲劳损伤特性，并提出数据驱动的预测性维护策略。构建受力计算模型，结合疲劳

累积理论与预测方法，研究不同速度和环境下的疲劳损伤累积情况，为轨道交通信号维护提供科学依据。结果表

明，锁闭装置的疲劳寿命受列车速度、动作次数和环境因素的影响较大，基于数据驱动的维护策略可以有效延长

其使用寿命。

关键词：轨道交通；信号系统；单点牵引；锁闭装置；疲劳损伤

中图分类号：U 239 文献标志码