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基于负荷需求时空分布的电动汽车充电站优化配置研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源转型和环保意识日益增强的大背景下，电动汽车凭借其零尾气排放、低噪音污染以及对传统化石能源依赖度低等显著优势，成为了未来交通领域发展的核心方向。近年来，电动汽车的市场规模呈现出迅猛的扩张态势。国际能源署（IEA）的数据显示，截至2023年底，全球电动汽车保有量已突破1.5亿辆，年销量更是超过1000万辆，且这一增长趋势在未来几年有望持续保持高位。中国作为全球最大的汽车市场和新能源汽车推广的重要阵地，在电动汽车领域的发展成就斐然。2023年，中国新能源汽车的产销量分别达到958.7万辆