2026年吉林职业技能竞赛(汽车维修检验工)测试题及答案.docxVIP

  • 1
  • 0
  • 约1.24万字
  • 约 23页
  • 2026-06-02 发布于四川
  • 举报

2026年吉林职业技能竞赛(汽车维修检验工)测试题及答案.docx

2026年吉林职业技能竞赛(汽车维修检验工)测试题及答案

一、单项选择题

1.某四冲程直列四缸发动机的点火顺序为1-3-4-2,当第一缸处于压缩上止点时,可以进行气门间隙调整的气缸是()。

A.第一缸

B.第二缸

C.第三缸

D.第四缸

答案:C

解析:对于点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机,当第一缸处于压缩上止点时,第一缸处于压缩行程终了,进排气门均关闭;第三缸处于进气行程终了(由排气转为进气),进气门刚关闭不久,排气门已关闭;第四缸处于排气上止点(排气终了,进气开始),进排气门处于叠开状态;第二缸处于作功行程终了(开始排气),排气门开启。根据“双排不进”调整原则(压缩上止点可调气门:双-进排气门均可调;排-仅排气门可调;不-均不可调;进-仅进气门可调),第一缸为“双”,第二缸为“排”,第三缸为“不”,第四缸为“进”。因此,此时可调的气缸是第一缸(进排气门均可调)和第三缸(均不可调?)。注意:常见口诀应用时,需明确基准缸状态。实际上,当第一缸压缩上止点时,第三缸处于进气下止点(进气行程终了),其进气门刚关闭,排气门仍关闭,理论上可调进、排气门(即“双”)。但常见调整方法中,有一种是找到第一缸压缩上止点后,可调1缸的进排气门、2缸的排气门、3缸的进气门、4缸均不调(此为另一种口诀,结果不同)。本题需根据常见调整逻辑判断:第一缸压缩上止点时,第三缸处于进气行程下止点,其活塞

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档