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136交通信息与安全2024年4期第42卷总251期

人非混行状态下行人心理边界的影响因素分析*

1,23▲111

汤天培袁泉袁美宁陈志宇林欣蓉

（1.南通大学交通与土木工程学院江苏南通226019；

2.东南大学交通学院南京211189；

3.清华大学车辆与运载学院北京100084）

摘要：探究人非混行状态下的行人心理边界影响机制，有助于从交通设计、交通管理等维度针对性地提高

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据心理包络理论，从行人期望的安全活动边界（subjectmentalenvelope，SME）和行人期望非机动车的约束活动

边界（objectmen