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航运业务操作与风险防范手册（执行版）

第X章

1.1全球航运市场趋势分析

当前全球主要航运市场呈现出“紧平衡”特征，受地缘政治冲突、供应链重构及碳中和政策驱动，集装箱运价指数（CY/FEV）在2023年高位震荡后于2024年Q1至Q2期间创下历史新高，主要受全球制造业复苏需求叠加红海危机导致的绕行效应共同推动。在运力投放端，2024年全球新船交付量同比增速放缓，但老旧船舶更新换代加速，导致有效运力增长滞后于货量增长，使得船东对租船市场的议价能力显著增强，租约价格普遍上调10%-15%。

市场情绪方面，由于全球贸易预期改善，波罗的海干散货市场（如波罗的海干散货指数